针对石子厂的地磅每天过磅量繁多，单车重量较重的特点。特推荐桥梁结构称台。此称台采用德国造桥技术，称体永不变形。
1. 主梁采用8mm板用8-10条拼成箱式主梁（根据吨位）
2.主梁采用8条8-10mm板，主梁与主梁之间增加6mm横隔板，形成整体拉力，从而增加横向受力.称体受力方向：横向，纵向均为主梁，双向受力。（U梁称台只有纵向受力，没有横向受力）
3.为了使称台更受力，特采用四节称台，减小单节称台的受力跨度，延长钢板韧性周期。
4.采用Q235国标钢板，称体采用德国造桥技术结构，称体受力主梁，均全封板密封，主梁不会受潮腐蚀。
5.称体表面采用除锈及去氧化皮处理，之后喷涂优的环氧富锌防锈底漆，并喷涂丙烯酸聚氨酯船用漆，耐磨耐老化，解决台面腐蚀问题；
6.新型称台面板无盖板，无开孔。（早期在称面上开维修盖容易对整个称体使用寿命产生影响，盖板容易脱落，产生异响。）
7.此结构称台可满足一天500部车次过磅需求。
